業界ニュース 業界ニュース 業界ニュース 業界ニュース 業界ニュース 業界ニュース 業界ニュース 業界ニュース 業界ニュース 業界ニュース 業界ニュース 業界ニュース 業界ニュース 業界ニュース 業界ニュース 業界ニュース
1000 ~ 2500 kVA ユニバーサル ディーゼル発電機セット: 主要な調達仕様
ホーム / ニュース / 業界ニュース / 1000 ~ 2500 kVA ユニバーサル ディーゼル発電機セット: 主要な調達仕様

1000 ~ 2500 kVA ユニバーサル ディーゼル発電機セット: 主要な調達仕様

Oct 09, 2026

1800 kVA のスタンバイ定格ディーゼル発電機セットでは、1500 kW のプロセス ラインに何時間も電力を供給することはできません。 ISO 8528-1:2018 では、スタンバイ定格は緊急時のみを想定し、24 時間の平均負荷を定格出力の 70% に制限し、計画的な過負荷は許可しません。プライムデューティ用に構成された同じマシンの定格は、通常約 10% 低くなります。

10% 同じエンジンの典型的なプライムからスタンバイへのステップダウン
70% スタンバイ定格での最大 24 時間平均負荷
/-0.5% デジタルAVRによる定常状態の電圧調整
3.0倍 10 秒間の標準的な PMG 短絡電流能力

このガイドでは、工場向けの 1000 ~ 2500kVA ユニバーサル ディーゼル発電機セットを入札する際に重要な仕様を定義します。 インフラプロジェクト 、および非常用電源システム。 ISO 8528 の定格定義、エンジンとオルタネーターのパラメーター、冷却と燃料のサイジング、エンクロージャの選択、制御と保護の機能、工場での受け入れテストがカバーされています。

01 評価の定義: ISO 8528-1 スタンバイ、プライム、連続

スタンバイとして見積もられた 2000kVA セットの定格は通常約 1800 kVA プライム、または連続使用の場合力率 0.8 で 1600 kW です。指定した定格クラスによって、オルタネーターのサイズ、燃料タンクの容量、スペアパーツの範囲、価格が制御されます。

コアの定義

ユニバーサル ディーゼル発電機セットは、ディーゼル エンジン、オルタネーター、コントローラー、および一般的な補機を単一の電源モジュールに組み込んだ、工場で組み立てられたパッケージです。 1 つのエンジン メーカーに限定されず、一般産業、建設、インフラ、緊急供給を目的としています。

スタンバイ定格 (ESP) は、通常の電源が失われたときに最大電力を供給しますが、過負荷機能はなく、ISO 8528-1 では 24 時間の平均負荷を ESP の 70% に制限しています。プライム定格 (PRP) は変動負荷をカバーし、12 時間ごとに 1 時間 10% の過負荷を許容し、24 時間平均を PRP の 80% に制限します。連続定格 (COP) は、無制限の時間にわたって 100% で一定の​​ベース負荷動作を行う場合の値です。

1000 ~ 2500 kVA の汎用ディーゼル発電機セットで使用される ISO 8528-1 デューティ定格
義務定格 過負荷 24時間平均負荷 代表的な用途
スタンバイ (ESP) なし ESP の 70% 以下 定められた停電に対する緊急供給
プライム (PRP) 12 回のうち 1 時間は 10% PRP の 80% 以下 変動するプラント、サイト、レンタル負荷
連続(COP) なし COP 100% ベースロード電力または系統並列運転

1500 kW のプロセス負荷を供給する 2000 kVA のスタンバイ セットは、およそ 1875 kVA を伝送します。これは、70% ESP の平均負荷制限を 20 パーセント以上超えています。保護システムが決定を下す前に、プライムまたは連続デューティを指定するか、1 kVA クラスを上げます。

1000–2500 kVA Universal Heavy-Duty Diesel Generator Sets 1000 ~ 2500 kVA ユニバーサル高耐久ディーゼル発電機セット この超高出力シリーズは、全負荷連続動作および極度の負荷衝撃に耐えるように設計されています。上記の主負荷マージンの説明を考慮すると、平均負荷が一般的なスタンバイ制限を超えるアプリケーションに適しています。 製品を見る→

02 エンジン仕様: 速度、排気量、燃料使用量

1000 ~ 2500 kVA クラスでは、エンジンは 50 Hz グリッドの場合は 1500 rpm、60 Hz グリッドの場合は 1800 rpm で動作し、通常は排気量 20 ~ 60 リットルのターボチャージャー付き、過給空冷式 V12、V16、または V20 4 ストローク ディーゼルです。

エンジンは、セットの連続能力とその寿命にわたる燃料とオイルの費用を決定します。このパワーバンドのセットは、Baudouin、Cummins、Mitsubishi、MTU、Perkins、SDEC、Volvo、Weichai、Yuchai エンジンで構築されているため、調達チームは、地域のサービス ネットワークが最もよくサポートするエンジン ブランドにセッ​​トを適合させることができます。

Cummins-Powered Diesel Generator Sets for Critical Power カミンズ製の重要な電力用ディーゼル発電機セット 純正のカミンズ エンジンと完全銅製オルタネーターを使用して工場で製造されており、この範囲は 8 ~ 3750 kW をカバーします。前述のテキストでは、地域サービス サポートのためのエンジン ブランドの選択を強調しており、これがデータ センターや産業サイトにとって実用的なオプションになります。 製品を見る→
  • ほとんどのプライムセットは通常運転では全負荷未満で動作するため、75% 負荷時の燃料消費量は通常 200 ~ 220 g/kWh です。
  • 潤滑油消費量は燃料消費量の 0.1 ~ 0.2%、全負荷時の 1500kVA 設定でおよそ 0.3 ~ 0.6 L/h です。
  • B10 のオーバーホール寿命は、稼働時間内であり、生産台数の 10% のエンジンが大規模なサービスを必要とする可能性がある時点です。
  • コールドスタート機能と、オイル、フィルター、バルブチェックの稼働時間内の定期メンテナンス間隔。

比燃料消費量 210 g/kWh では、100% 主負荷に設定された 1500 kVA (力率 0.8 で 1200 kWe に相当) は、1 時間あたり約 250 kg のディーゼル、つまり約 300 L/h を燃焼します。 75% の負荷では、この数値は約 220 L/h に低下します。

03 オルタネーターとAVR: 電圧レギュレーションと負荷の互換性

クラス H 絶縁を備えた IEC 60034-1 オルタネータと定常状態レギュレーションを /-0.5% に保持するデジタル AVR を指定します。 VFD、UPS、またはデータセンター負荷の場合は、永久磁石発電機 (PMG) 励起システムを追加します。

オルタネーターの定格は、力率遅れ 0.8、周囲温度 40 ℃、温度上昇 125 K であり、この電力クラスの標準基準となります。 ISO 8528-5 パフォーマンス クラスは、セットが負荷ステップにどのように反応するかを定義します。G2 は一般負荷の共通フロアであり、G3 はコンピュータにリンクされたプロセスに指定されています。

ISO 8528-5 のパフォーマンス クラス G2 および G3 で 60% のステップ荷重変化に対応
性能限界 クラスG2 クラスG3
過渡電圧偏差 20%以下 15%以下
電圧回復時間 5秒以内 3秒以内
過渡周波数偏差 10%以下 7%以下
周波数回復時間 5秒以内 3秒以内
一般的な負荷 モーター、ヒーター、変圧器 VFD、UPS、データ処理

線形負荷プロファイル

モーター、ポンプ、コンプレッサー、抵抗ヒーターの負荷は比較的許容されます。標準自励式オルタネーターを備えたクラス G2 は、モーター始動電圧の低下がチェックされれば、通常は許容されます。

非線形負荷プロファイル

可変速ドライブ、UPS 整流器、IT 負荷により波形が歪みます。 PMG 励磁を備えたクラス G3 を指定し、オルタネーターが故障を解消するために定格電流の約 3 倍を 10 秒間維持できることを確認します。

RFQ ルール: 非線形負荷が設定定格の 30% を超える場合、波形歪みを修正するために標準の AVR に依存するのではなく、オルタネーターの仕様を PMG を使用して G3 に移行します。

04 冷却、燃料供給、およびサイトのディレーティング

ISO 3046-1 の基準条件である周囲温度 25 ℃、標高 100 m、相対湿度 30% を超えると、ディーゼル セットの使用可能な出力が低下します。多くのターボエンジンは高度 1,000 m を超えると 100 m ごとに約 1% 低下するため、RFQ にサイトの標高と周囲温度を記載してください。

冷却設計: ラジエーターとオルタネーターのファンは、燃料エネルギーのほとんどを熱として遮断します。一般的なガイドラインは、ラジエーターの空気流量の 1.2 ~ 1.5 倍の外気開口部のサイズを設定し、熱い排気が吸入口に再循環しないようにセットの周囲に少なくとも 1 m の隙間を確保することです。

燃料供給: 全負荷で 8 時間の場合、1500 kVA セットには約 2400 L のディーゼルが必要です。したがって、このクラスのベースマウントタンクのサイズは 2000 ~ 3000 L であることがよくあります。長時間運転する場合は、移送ポンプと低レベルアラームを備えた外部デイタンクを追加します。

周囲温度 40 ℃、高度 1000 m で、エンジンのディレート曲線、オルタネーターの温度上昇クラス、およびラジエーターの性能曲線を組み合わせます。 3 つの値のうち最も低い値が実際のサイトの評価となり、発電機セットの仕様を決定します。

05 エンクロージャ、ノイズ、サイトの統合

1000 ~ 2500 kVA の発電機は、オープン スキッド ユニット、サイレント エンクロージャ、コンテナ化モジュール、またはトレーラー ユニットとして出荷されます。この選択によって、エンジンとオルタネーターの組み合わせが変わる以上に、騒音、アクセス、設置面積、輸送物流が変わります。

大型汎用ディーゼル発電機セットの筐体形状と一般的な動作音
物理的形態 7 m での標準騒音 dB(A) メンテナンスアクセス 一般的な展開
オープンスキッド 85~95 素晴らしい 既存機械室
サイレントエンクロージャ 65~75 中等度 屋外の騒音に敏感な場所
コンテナ化 音響パック使用時は70~80 良い 迅速な展開、安全なサイト
トレーラーを取り付けた状態 75~85 中等度 モバイル電源とレンタル車両

コンテナの長さは、kVA 数だけではなくセットに従います。1000 ~ 1500 kVA のセットは 20 フィートの ISO コンテナに適合することがよくありますが、大型のラジエーターとデイタンクを備えた 2000 ~ 2500 kVA のセットには、通常 40 フィートのハイキューブ ユニットが必要です。ご注文前に全体の寸法をご確認ください。

Containerized Diesel Generator Sets for Outdoor Installations コンテナ化 Diesel Generator Sets for Outdoor Installations このシリーズは、消音システムと換気システムを備えた 20 フィートまたは 40 フィートの ISO コンテナに事前に組み立てられており、遠隔地または過酷な環境での迅速な導入をサポートします。近くのテキストには、コンテナのサイズを kVA クラスに一致させ、制御ロジックを指定することも記載されています。 製品を見る→

06 制御、並列化、および保護

自動起動および自動電源障害 (AMF) ロジック、リモート テレメトリ、および定義された保護リレー リストを備えたデジタル発電機コントローラーを指定します。制御システムは、セットがバックアップ ソースとして動作するかベースロード プラントとして動作するかを決定します。

このクラスのセットには、通常、次の最小限の保護機能が付属しています。

  • エンジン油圧低下によるシャットダウン
  • 冷却水高温シャットダウン
  • 過速度シャットダウン
  • 過電圧および不足電圧保護
  • 周波数の超過および不足に対する保護
  • 出力ブレーカーによる地絡およびオルタネーター短絡保護

セットを並行して実行する場合は、ドループ機能と負荷分散機能を追加し、ソフト負荷転送を使用した工場同期テストが必要です。 ISO 8528-5 のステップ負荷制限は、マルチセット構成でもマシンごとに適用されます。

07 FAT、ドキュメント、カスタマイズ

出荷前に、1000 ~ 2500 kVA セットは ISO 8528-6:2018 に準拠した工場受け入れテスト (FAT) に合格する必要があります。これには、全負荷ソーク、プライム定格セットの 10% 過負荷実行、および 0 ~ 60% および 60 ~ 100% のステップ負荷応答の記録が含まれます。

  1. 冷間検査: 配線、トルク、アライメント、銘板データを承認済みの図面セットと照合して検証します。
  2. 無負荷運転: エンジン回転数、AVR 出力、ガバナ応答、コントローラのアラームをチェックします。
  3. ステップ負荷: 25%、50%、75%、100% のステップを適用し、G2 または G3 制限に対する過渡電圧と周波数を記録します。
  4. 過負荷とソーク: プライム定格セットで 110% の負荷を 1 時間保持し、あらゆる時点での燃料消費量を測定します。
  5. 保護テスト: 低油圧、過速度、過電流、地絡をシミュレートし、トリップ値と時間を記録します。
  6. レポート: FAT レポート、校正証明書、曲線シート、保証明細書、およびスペアパーツリストを発行します。

Yangzhou Aiweite Electromechanical Co., Ltd. は、これらのセットを標準カタログ機械として、またはカスタム OEM および ODM パッケージとして構築します。 カスタム発電機のパッケージングとラベル付け 生産開始前に同意します。

08 大型発電機の調達に関する明確な答え

1500 kVA ディーゼル発電機セットは 1 時間あたりどれくらいのディーゼルを使用しますか?

1500 kVA を力率 0.8 に設定すると、1200 kWe が供給されます。比消費量が 210 g/kWh に近い 100% の主負荷では、1 時間あたり約 250 kg が燃焼します。これは、ディーゼル密度 0.835 kg/L でおよそ 300 L/h に相当します。 75% の負荷では、消費量は約 220 L/h に低下します。この数値は、運用コスト モデルに使用されます。

2000 kVA セットのスタンバイ定格とプライム定格の違いは何ですか?

スタンバイ (ESP) では過負荷は許可されず、24 時間平均が定格出力の 70% に制限されます。プライム (PRP) では、12 時間で 10% の過負荷、および 24 時間平均で定格出力の最大 80% が許容されます。スタンバイとして見積もられた 2000 kVA セットは通常約 1800 kVA プライムであるため、2000 kVA プライムを要求する負荷調査は 2000 kVA スタンバイ マシンでは満たすことができません。

オルタネーターはどのような場合に PMG 励磁を指定する必要がありますか?

セットが出力波形を歪ませる可変速ドライブ、UPS システム、または整流器負荷を供給する場合は、PMG を指定します。 PMG は、AVR 電源を端子電圧から独立させ、より深い電圧降下でのモータの起動をサポートし、下流のブレーカを動作させるために 10 秒間に定格の約 3 倍の短絡電流を供給します。

サプライヤーは発電セットとともにどのような書類を提出する必要がありますか?

パッケージには、エンジンとオルタネーターの曲線シートを含む技術データシート、測定されたステップ負荷応答と燃料消費量を含む ISO 8528-6:2018 への FAT レポート、保護設定値の記録、該当する準拠宣言、保証文書、および推奨スペア部品リストが含まれている必要があります。

調達仕様は契約です。発注前に ISO 定格、現場の周囲条件、負荷クラス、エンクロージャの形式、および FAT スケジュールを書面で明記します。